بارزدایی در سیستم جزیره ای با حضور منابع تولید پراکنده

شبکه توزیع به دلیل استفاده از حداکثر توان، در محدوده مرز پایداری می باشد. هرگاه بنا به هر دلیلی، شبکه توزیع به سمت ناپایداری برود، رله ها عمل خواهند کرد و سیستم جزیره ای غیرعمدی را بوجود می آورند. هنگامی که یک سیستم توزیع با واحدهایdg جزیره ای شود، اغلب فرکانس تغییر خواهد کرد. اگر تولید اضافی باشد فرکانس افزایش می یابد یا اگر بار اضافی باشد فرکانس کاهش می یابد. بنابراین اگر dgها در ماکزیمم توان کار کنند و همچنان فرکانس کاهش یابد، برای ایجاد تعادل بین توان تولیدی و مصرفی در سیستم جزیره ای بارزدایی باید انجام گردد. در بارزدایی، باید سیستم جزیره ای از نظر هزینه و تکنیکال بهینه گردد. در سیستمهای قدرت بالا، روشهای رایج بارزدایی براساس نرخ تغییر فرکانس و افت فرکانس می باشند ولی در سیستم جزیره ای، بارزدایی براساس نرخ تغییر فرکانس به گونه ای انجام می گردد که توان درخواستی معادل توان منابع تولید پراکنده باشد. در تحقیق پیش رو ، روشهایی نوین برای بارزدائی به منظور پایداری سیستم جزیره ای در حالتی که تنها منابع توان تولید پراکنده وجود دارند ارائه می شود. اساس روش اول بر مبنای نرخ تغییر فرکانس در پله اول و افت فرکانس در پله های بعد می باشد. همچنین روش دیگری برای ارزیابی انجام شده است، که در صورت غیرمجاز بودن درصد تغییرات ولتاژ سیستم جزیره ای، قطع بار در پله اول بر مبنای نرخ تغییر فرکانس انجام می شود. درمرحله بعد، بارزدائی براساس درصد تغییرات ولتاژ و افت فرکانس انجام می گیرد بطوریکه با اندازه گیری این دو مورد به طور جداگانه یکی از بارها از سیستم خارج می شود. در این راستا جدولی از بارها تشکیل می شود و براساس نرخ تغییر فرکانس و تمایل به پرداخت هر مشترک اولویت بندی می شود. بعد از تشکیل یافتن سیستم جزیره ای، در حداقل زمان (نیم سیکل اول بعد از سیستم جزیره ای) نرخ تغییر فرکانس سیستم با توجه به جدول تهیه شده مورد ارزیابی قرار می گیرد. براساس این ارزیابی، قطع بار در پله اول انجام می شود. درمرحله بعد، بارزدائی در روش اول براساس افت فرکانس انجام می گیرد بطوریکه با کاهش هر 0.5 هرتز از فرکانس، یکی از بارها از سیستم خارج می شود. در مرحله دوم به بعد بارزدایی در روش دوم براساس استانداردهای موجود در این زمینه انجام می گردد. این روش ها در 3 مورد(سناریو) انجام شده است. دراین موارد، بار با وابستگی به ولتاژ و فرکانس مدل شده است و برای بارهای سیستم جزیره ای اولویت های متفاوت در نظر گرفته شده است. همچنین 1مورد با مدل بار توان ثابت ارائه شده است. نتایج نشان داده است که روش های ارائه شده کاملا flexibleاست و در زمان ناپایداری دارای افت فرکانس کمتری بوده و سیستم جزیره ای سریعتر به پایداری می رساند.